Take-Two Interactive, l'éditeur de la franchise Auto de Grand Theft, a été un moteur de la transition de l'industrie vers un prix de 70 $ pour les titres AAA. Il existe des inquiétudes selon lesquelles cette tendance pourrait se poursuivre, et même dégénérer, avec la libération de Grand Theft Auto VI.
Bien qu'une édition standard de GTA VI puisse rester dans la fourchette de 70 $, en évitant un prix de 80 $ à 100 $, les initiés de l'industrie suggèrent qu'une édition premium d'un prix entre 100 $ et 150 $ pourrait être offerte, potentiellement incluant un accès anticipé.
Selon Tez2, un éminent fuite de l'industrie des jeux, Rockstar / Take-Two s'écartera des modèles précédents. Contrairement aux composants en ligne précédents vendus séparément après le lancement (comme GTA Online et Red Dead Online), le composant en ligne de GTA VI sera vendu indépendamment au lancement, tandis que le mode histoire fera partie d'un package complet englobant les deux.
Cette stratégie à double libération nécessite une considération minutieuse des prix. Le coût du composant en ligne autonome aura un impact sur le prix global, et le prix de la mise à niveau du mode histoire complet pour ceux qui n'achètent que la version en ligne reste une variable clé.
Un prix inférieur pour la version en ligne pourrait attirer les joueurs incapables de se permettre le jeu complet de 70 $ ou 80 $, créant un chemin de mise à niveau lucratif. Cette stratégie génère également des revenus de joueurs qui veulent le mode histoire mais ne peuvent pas se permettre immédiatement la mise à niveau.
Take-Two pourrait en plus tirer parti de cela en offrant un modèle d'abonnement similaire à Xbox Game Pass, en tirant parti de GTA +. Les joueurs optant pour un gameplay continu via l'abonnement au lieu d'économiser pour une mise à niveau généreraient des revenus cohérents, offrant une autre avenue à but lucratif. Cela représente une stratégie potentiellement très rentable pour Take-Two.
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