Em meio ao burburinho em torno de Reburn - um novo estúdio fundado por ex -membros da 4A Games Ucrânia, os criadores por trás da aclamada série de metrôs - 4a Games, tranquilizou os fãs de sua dedicação em expandir a amada franquia. Esse esclarecimento segue o anúncio do projeto de estréia de Reburn, La Quimera, que provocou perguntas sobre o futuro do metrô.
Imagem principal: Steamcommunity.com
Em uma declaração oficial, a 4A Games abordou qualquer confusão em potencial sobre seu relacionamento com Reburn, parabenizando -os por La Quimera enquanto reafirma seu foco na série Metro.
"Continuamos sendo a equipe responsável por trazer a você os amados jogos do metrô", declarou o comunicado. "Nossos esforços para a próxima parcela do metrô continuam em parceria com o Dmitry Glukhovsky, guiado pelos mesmos visionários e talentos que moldaram a série desde o seu início".
Além da sequência de metrô antecipada, o estúdio sugeriu o Progress em uma propriedade intelectual nova (IP), embora os detalhes sobre esse projeto permaneçam em segredo. Eles expressaram orgulho em sua herança ucraniana e na diversidade de sua equipe multicultural, observando que a maioria de seus funcionários - aproximadamente 150 dos mais de 200 membros - continuam se baseando em Kiev, com operações de satélite em Sliema, Malta e arranjos de trabalho remotos.
Em relação à divisão organizacional, os jogos 4A forneceram clareza:
"Após a conclusão do êxodo de metrô e seu DLC, colaboramos em estreita colaboração com nossos parceiros na Ucrânia 4A por meio da terceirização. Pós-exodo, fundamos a 4A Games Limited em Kiev, absorvendo cerca de 50 colegas de remancos.
Desde o lançamento do Metro Exodus no início de 2019, o interesse dos fãs na série só cresceu, apesar da escassez de atualizações. Enquanto spin-offs e aprimoramentos como a edição aprimorada mantiveram a comunidade envolvida, muitos aguardam ansiosamente o próximo capítulo no universo distópico de Dmitry Glukhovsky. Apoiado pelo grupo Embracer (anteriormente THQ Nordic), o estúdio inicialmente provocou um novo título de metrô em 2019, com uma vaga linha do tempo de liberação "202X" antes de ficar em silêncio. Agora, parece que a espera pela próxima parcela pode terminar em breve.